Hivernage : automatiser un process client-par-client sans rien oublier

Pourquoi industrialiser l''hivernage

Trois enjeux opérationnels :

1. Pannes printanières évitées : un bateau correctement hiverné évite 60 à 80 % des pannes du démarrage de saison 2. Communication propriétaire fluide : pour les armements opérant pour le compte de propriétaires, un reporting clair = fidélité longue durée 3. Coût maîtrisé : un hivernage standardisé est 30 % moins cher qu''un hivernage improvisé

La phase 1 : préparation (septembre)

Audit de fin de saison par bateau

À J-15 de la dernière sortie de chaque bateau, programmer un audit de 2 à 3 heures :

- État coque (œuvres vives + œuvres mortes) - État moteur(s) : heures, consommation huile, fumées, fonctionnement instruments - État gréement (voiliers) : haubans, ridoirs, voiles, drisses - État électronique : GPS, VHF, radar, AIS, pilote - État équipements sécurité : dates de péremption - Inventaire complet : ce qui manque, ce qui est cassé - État cabines : matelas, salissures, équipements salle d''eau

Sortie du document : fiche d''audit type avec photos jointes, transmise au propriétaire (ou à la direction technique).

Devis chantier d''hivernage

À partir de l''audit, devis détaillé :

- Travaux obligatoires (sécurité, conformité, urgence) - Travaux fortement recommandés (préventif, longévité) - Travaux optionnels (esthétique, confort)

Soumis au propriétaire pour arbitrage et validation budgétaire.

Planning chantier

Avec le devis validé, positionner :

- Date de sortie d''eau (selon planning chantier) - Date prévue de remise à l''eau (mars-avril) - Jalons intermédiaires (carénage, démontage gréement, etc.)